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隧道对旋风机主轴磨损要怎么处理?

发布时间:2020-11-27   点击次数:60次
  隧道对旋风机主要用于高速铁路,公路,铁路,导流隧道,金属矿山等领域,空气通过风带通过压力供应。输送气体的温度不超过80℃,无腐蚀性。
  1、该系列风机由空气收集器,一级风机,二级风机,电机,消音器和风带接口组成。车身和结构由钢板焊接而成。叶轮采用流线型的机翼叶片。风机采用电动机与叶轮的直接连接方式。传输可靠。整体结构简单紧凑,坚固耐用,使用安全且易于维护。
  2、结构紧凑,噪声低,效率高,风性能好,风压高,工作区域内运行稳定,高效应用范围广。根据驾驶面的长度和巷道的不同通风要求,它可以整体使用,也可以分阶段使用,从而降低了能耗。它是隧道行驶中局部通风的理想设备。
 

隧道对旋风机

       在实际使用中,隧道对旋风机非标准运行期间,避免风机组件的损失非常困难。如果主轴磨损,将会严重损害风机的效率。实际上,主轴的磨损问题可以通过以下步骤解决。
  1、初步清洁轴表面,即擦拭轴承位置和定位表面表面上的油渍,并去除高点,毛刺,锈蚀层等;
  2、严格按照比例调整材质(SD7101H),调整完全无色差;
  3、迅速将混合材料涂抹在轴承位置的表面上,涂抹厚度略大于轴承位置的单侧磨损,并迅速将工具安装到位;
  4、固化:环境温度为24℃时,建议脱模不少于4小时;当环境温度低于24℃时,建议使用碘钨灯加热不少于3小时;
  5、使用锯片或切割片去除从排料槽中挤出的多余材料,同时抛光整个表面以下的零件,组装隧道对旋风机零件,然后将其固化超过6小时开始操作。
 

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